【化工百科】危化车高速着火,夏季高温,危险品运输要避免这三种风险!


    6月14日下午,G6021杭长高速衢州段,一辆满载氯甲烷的危化品运输车辆着火,所幸处置及时,未发生更严重的后果。
      当日17时20分,衢州高速交警支队四大队接到报警电话称,G6021杭长高速衢州段一辆满载氯甲烷的危化品运输车驾驶室后面起火,情况危急。
      接警后,民警立即赶赴现场,到达现场后,第一时间疏散现场车辆和人员到安全地带,并在现场做好预警,并协同消防部门对罐体进行洒水降温处理,消除险情。具体起火原因正在进一步调查中。












       据该车驾驶员许某称,当日他和另一名驾驶员从巨化运载一车氯甲烷从衢州南上高速准备前往江西九江,行驶至该路段时突然听见“彭”的一声,并从驾驶室内看到驾驶室后面有明火,许某立即将车靠边停车,并与同行人员赶紧下车第一时间用灭火器对准火势进行喷射,幸运的是明火及时被扑灭。

天气炎热

不仅人容易会有中暑危险

危险品运输也会有一定的风险性

高温天气下

危险品运输要加强防范措施

避免这三种风险!!!

 1. 驾 驶 人 员 因 素 


此风险主要指驾驶员精力涣散、疲劳驾驶,其主要的事故类型为交通事故。夏季昼长夜短,气温高,加上各种蚊虫滋扰,驾驶员休息不好,行车中易疲劳、瞌睡,精神涣散,给行车安全带来重大安全隐患;夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”,影响驾驶员正确判断路面情况。

防范措施:
各驾驶员要注意休息,及时换班驾驶,保证精力充沛,行驶中集中精力,相互监督,相互提醒,提高自身安全意识,谨慎行车。

 2. 高 温 因 素 


高温不仅仅对驾驶员身心造成影响,且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。

(1)刹车失灵。高温下,制动皮碗会因高温而膨胀变形,造成制动失控。

(2)爆胎。据有关部门统计,高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%,造成“毁胎”的原因有气压过高或过低;轮胎使用期限过长等等。

(3)水温过高。在堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,对发动机有严重损害。

(4)危险品运输车辆自燃。车辆使用年限的增加,使车辆电路等部分部件老化,在高温下,特别容易引起车辆线路自燃,进而造成车辆损毁。

(5)承运货物自燃或因交通事故碰撞造成事故。高温条件下,危险品货物有的极具挥发性,遇明火或剧烈碰撞,特别容易造成重特大事故。

防范措施

对于高温引起的车辆自燃、货物自燃风险,要严格检查危险品运输车辆各项安全技术指标,更换老化线路,保证防火用具齐全有效;严禁危险品运输车辆动火和在危险品运输车辆附近吸烟,远离火源或危险源;在每日最高温度时,可适当将车辆停放到阴凉处降温,避开高温段行车。


 3. 恶 劣 天 气 因 素 

夏季是自然灾害多发季节,雨、冰雹、大风、雷暴及由此引起的地质灾害,均对行车安全造成重大影响。雨、冰雹、大风等天气,使能见度降低,路面湿滑,降低制动阻力,对行车安全造成直接影响,大风加大了行车阻力,并有可能吹到路边树木、对车辆和人员造成损害;雷暴能够引燃运输的货物。因大雨等造成的地质灾害,也对行车安全构成威胁,此类事件主要发生在我国南方地区。

防范措施

出现恶劣天气,车辆应该根据实际情况就近停车躲避骤风急雨,躲避时还应注意不要在突出建筑物及树木下,防止雷击,选择好安全地点;在南方行车,要及时了解天气及路况情况,规避危险路段。

高温条件的危险品运输的拦路虎,因为夏季时危险品运输的高危时段,所以我们更应该时刻保持高度警惕,出发前做好基本设施的检查,及时发现暴露的问题。预防危险品因温度的原因而产生的安全威胁。


高速交警提醒:
       夏季来临,高温天气容易引起车辆炸胎和自燃,危化品运输车辆上路前必查车辆状况车辆轮胎规格是否合格、磨损是否正常,油管是否老化以及灭火器等安全装置配置是否完好,加强日常维护保养和安全检查,不可让车辆带病上路,规范装载货物。
       此外,夏季行车行车易犯困,驾驶人员要注意劳逸结合,一次连续驾驶4小时应休息20分钟以上,24小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8小时,切勿疲劳驾驶。